<p>ADS-B Exchange: Transparenz, selbst wenn Ermessensspielraum gefordert wird. Der ADS-B Exchange macht Luftbewegungen zugänglich, selbst wenn Eigentümer und Betreiber um Diskretion bitten. Transparenz wird vorausgesetzt, ist aber aus Datenschutzsicht fragwürdig. Die offene Sky ADS-B Exchange sammelt Signale von einem unabhängigen Netzwerk von Empfängern, um Flugzeugbewegungen live und in Archiven anzuzeigen. Diese Daten werden insbesondere für Forschung und Journalismus verwendet. Seine Besonderheit: Sie lehnt Filteranfragen von Eigentümern und Betreibern ab. Das Hilfezentrum sagt dies deutlich. Die Aufrechterhaltung der Sichtbarkeit des Flugzeugs ist kein Versäumnis, sondern eine Veröffentlichungspolitik. LADD: Eine Anfrage nach Ermessensspielraum, nicht ein LAVD-("Limiting Aircraft Data Displayed") Löschknopf ermöglicht es Ihnen, die FAA, die amerikanische Luftfahrtbehörde, aufzufordern, die Verbreitung der Daten eines Flugzeugs in ihren Systemen zu begrenzen. Dies adressiert Datenschutz- und Sicherheitsbedenken. ADS-B Exchange erkennt diesen Status an, ohne das betroffene Flugzeug zu verbergen. Seine Dokumentation beschreibt sogar einen LAVD-Filter, der es ermöglicht, Flugzeuge zu finden, die auf anderen Diensten nicht angezeigt werden – eine Funktion, die von Bellingcat bestätigt wurde. Wenn sie in einer Liste erscheint, zeigt die Erwähnung des LADD eine Beschränkungsanfrage der FAA an, nicht eine Anonymitätsgarantie. Ebenso wenig beweist sie, dass eine Anfrage direkt an die Seite gerichtet wurde. Ein öffentliches Signal ist keine Zustimmung Die Identifikatoren eines Flugzeugs können verwendet werden, um seine Bewegungen mit anderen Informationen zu verknüpfen. Aber das Verfolgen eines Flugzeugs beweist nicht, dass sein Besitzer an Bord ist. Einen Wunsch nach Privatsphäre als bloßes Etikett zu behandeln, während das Reisen sichtbar bleibt, ist aus redaktioneller Sicht völlig inakzeptabel. Ein zugängliches Signal ist keine Zustimmung zu unbegrenzter Exposition. Die rechtliche Nuance beseitigt die Debatte nicht. Eine zentrale Nuance: LADD betrifft Daten, die von der FAA verteilt werden, nicht alle ADS-B-Emissionen wurden unabhängig voneinander erfasst. Es verbietet daher nicht universell das Tracking. Die Seite verweist Eigentümer auf PIA, ein temporäres Identifikationsgerät, anstatt ihre Flüge zu maskieren. Das Interesse des Dienstes an Ermittlungen ist real, wie Bellingcat hervorhebt. Aber journalistische Nützlichkeit rechtfertigt nicht automatisch die Offenlegung aller Geräte. Diese Richtlinie zu kritisieren ist nicht dasselbe wie deren Illegalität aufzuzeigen. ADS-B Exchange bevorzugt Sichtbarkeit gegenüber der Einhaltung von Filteranfragen. Die Frage bleibt: Wo endet öffentliche Informationen und wo beginnt eine übermäßige Privatsphäre-Exposition?</p>
Preise & Zugang
Web ADS-B Exchange: kostenlos; OpenADSB iOS-App: 11,99 € (einmaliger Kauf).
Application d'étude aéronautique contenant les manuels numériques IFR, météo et ATPL particulièrement axée sur le standard canadien (Transports Canada).
Solution extrêmement puissante et largement adoptée par les aéroclubs français. Conçue par des pilotes, elle offre un outil de réservation en ligne fluide couplé à une gestion technique stricte (blocage des réservations si visite médicale ou licence expirée, butées mécaniques) et un module comptable robuste.
Développée par les créateurs d'AeroWeather, elle permet de consulter, filtrer et recevoir des notifications push (alertes) pour les NOTAMs des aéroports ou des FIR. Très pratique, elle fonctionne également hors ligne.
Assistant de vol en temps réel pour pilotes VFR offrant une vue 3D impressionnante (Synthetic Vision) et des alertes de proximité avec le relief et les obstacles, couvrant le monde entier.
Excellente application française gratuite (EFB) très populaire. Elle offre la planification VFR/IFR, les cartes du monde entier, la vision synthétique 3D, et intègre de fortes fonctions sociales : partage de vols, signalement des prix du carburant, avis sur les restos d'aérodrome et recherche d'instructeurs/pilotes à proximité.
Une application très épurée et efficace pour consulter la météo aéronautique le long de sa route. Elle permet de saisir un aéroport de départ et d'arrivée, de lire les METAR/TAF et d'obtenir des codes couleurs rapides pour la catégorie de vol (VFR, MVFR, IFR, LIFR).
Créée par les concepteurs d'AeroWeather. Une énorme base de données fournissant les infos sur les pistes, les fréquences radios et les NOTAM de presque tous les aéroports mondiaux.
Une plateforme web puissante fournissant les rapports (METAR) et prévisions (TAF) pour tous les aéroports du monde. Elle se distingue par ses formats propriétaires AW-METAR et AW-TAF qui interprètent les catégories de vol avec une très grande précision.
Plateforme en ligne et réseau communautaire permettant de découvrir des expériences de vol, de trouver des écoles, d'explorer des destinations aéronautiques uniques et de se connecter avec d'autres pilotes.
Un carnet de vol très simple, gratuit, open-source. Exporte facilement en PDF ou CSV, idéal pour garder une sauvegarde locale non dépendante d'un abonnement.
Une suite applicative très haut de gamme exclusivement destinée aux pilotes d'aviation d'affaires. Elle gère la messagerie de l'avion, la planification ultra-précise, l'analyse des pistes et les plans de vol transocéaniques.
Outil européen extrêmement puissant (et souvent gratuit) pour générer, optimiser et déposer des routes IFR, générant des dossiers de vol complets (briefings météo et NOTAM).
Une application totalement gratuite et open-source pour Android. Extrêmement populaire aux États-Unis pour la fourniture des cartes de la FAA gratuites (VFR/IFR) en hors-ligne.
Très bien notée (plus de 4,7/5), cette application Android décode les METAR et TAF de plus de 9500 aéroports. Elle inclut un widget météo pour l'écran d'accueil, les NOTAM en direct, et calcule automatiquement la composante de vent de travers sur les pistes.
La base de données de questions d'examen la plus utilisée en Europe (standard EASA) et reconnue mondialement. Permet de préparer efficacement sur tous ses appareils (même hors ligne) ses certificats théoriques (PPL, CPL, IR, ATPL).
Un carnet de vol électronique avancé pour iOS proposant l'importation depuis d'autres plateformes (AIMS, mccPILOTLOG). Parfaitement adapté pour suivre les temps de repos (FAR 117), le travail en équipage lourd, et offrant des signatures digitales.
Créée par des pilotes pour des pilotes. C'est l'un des outils de navigation les plus avancés de l'App Store, réputé pour son calcul de profil de vol, ses alertes terrain (TAWS) et sa connectivité avec les équipements de bord comme les GPS Garmin.
Un outil web incroyablement astucieux pour les pilotes européens. Il trouve l'aéroport le plus pertinent pour votre vol en combinant le temps de vol réel et le trajet routier final jusqu'à votre destination, incluant la météo (METAR/TAF), les FBO et les types d'approches IFR.
Une bibliothèque exhaustive de check-lists strictement dédiées à toute la gamme Cessna (du 152 au Citation 650). Bien que l'interface soit rudimentaire, elle centralise toutes les procédures d'urgence et anormales souvent difficiles à trouver.
Une application de gestion des données personnelles de santé, particulièrement utile pour les équipages et pilotes soumis à des restrictions de mobilité, permettant d'enregistrer et de partager de manière sécurisée les allergies, vaccins, ou tests obligatoires avant de voyager (Partenariat Mooh Tech).
Enregistre toutes les données du vol pour générer un débriefing 3D post-vol. Très utilisé par les instructeurs (CFI) et les élèves pour analyser les manœuvres et approches.
L'outil ultime pour les propriétaires et les co-propriétaires (aéroclubs) d'avions. Coflyt permet de suivre l'état de navigabilité, les butées d'inspection VFR/IFR, les directives de navigabilité (ADs), de signaler les pannes ('squawks') et gère la facturation et les réservations partagées.
Basée sur le modèle mathématique de vigilance de Boeing (BAM), cette application est conçue pour les pilotes professionnels afin de modéliser, d'anticiper et d'atténuer les risques liés à la fatigue sur des plannings de vols complexes.
Le réseau social des pilotes de ligne et navigants. Permet de partager son planning, de trouver d'autres membres d'équipage en escale pour sortir, d'organiser des covoiturages et de discuter via un chat intégré.
La réplique exacte numérique de la célèbre calculatrice physique ASA CX-3, extrêmement populaire chez les étudiants pilotes (FAA). Elle intègre plus de 100 fonctions (temps, vitesse, distance, vent, carburant, base des nuages, circuits d'attente, etc.). Indispensable pour s'entraîner aux examens théoriques.
Indispensable pour les étudiants pilotes (surtout sous réglementation américaine FAA). Fournit des milliers de questions officielles expliquées pour préparer les examens théoriques du PPL (Private Pilot) jusqu'à l'ATP.
Une application purement Android très robuste pour la navigation (notamment aux États-Unis). Elle offre toutes les cartes FAA, l'intégration météo NEXRAD/ADS-B, les calculs de masse et centrage, et un enregistreur de vol automatique. Parfaite pour ceux qui ne veulent pas acheter un iPad.
Une calculatrice E6B très complète avec 5 utilitaires principaux et 24 sous-fonctions, et un accès rapide aux vents traversiers. Ce qui la démarque, c'est l'intégration en direct de la météo (TAF/METAR) pour fournir des résultats de calcul automatiques.
Excellente alternative européenne offrant une cartographie intelligente, une intégration météo poussée et la gestion des NOTAM 3D pour éviter les mauvaises surprises en vol.
Plateforme reconnue mondialement (mobile et Web). Conçue aussi bien pour les pilotes uniques que pour les flottes gérant de nombreux appareils. Le gros avantage est que les calculs complexes se font hors ligne (idéal dans le cockpit) une fois les modules de l'avion pré-téléchargés.
Outil open-source et gratuit créé par des pilotes universitaires en Allemagne. Application simple, sans fioritures et très robuste, idéale pour les vols VFR quotidiens.
Le leader américain de la gestion de flotte pour les écoles de pilotage (Flight Schools), FBO et aéroclubs. L'application permet de gérer la maintenance, le planning des instructeurs, de vérifier la validité des qualifications/médical des pilotes et de réserver des avions.
Un double environnement très malin : la partie PilotApp permet de logguer ses vols, tandis que la partie AircraftApp donne accès à l'équipage aux carnets de route de l'avion, à l'historique de maintenance et aux données de navigabilité pour préparer le vol sereinement.
Une alternative totalement gratuite (sans pub) exclusivement sur Android. Permet d'ajouter des champs personnalisés illimités, d'exporter en CSV et de sauvegarder via Dropbox. Excellent pour les étudiants cherchant une option sans abonnement.
Un véritable couteau suisse pour les pilotes professionnels (intégrant le support Apple Watch). L'app génère automatiquement des dossiers de vol (Briefing packages) complets avec les cartes SIGWX, décode les NOTAMs en langage clair, et intègre des outils d'optimisation de carburant et de calcul de temps de repos.
Application grand public de suivi des vols en temps réel (via ADS-B). Très utile aux pilotes pour vérifier l'activité d'un aérodrome ou pour leurs proches.
Bien que conçue pour les passagers, cette application est une pépite absolue plébiscitée par les pilotes de ligne lorsqu'ils voyagent en passager (Deadhead/Mise en place). Elle permet de prévoir les retards, de voir d'où arrive l'avion précédent, et de tracker les temps de vol.
Le compagnon mobile gratuit de FltPlan.com apportant d'excellents outils de routage, des cartes et un suivi pour l'Amérique du Nord, très utilisé par l'aviation générale.
Application Android très prisée en Europe, particulièrement pour l'ULM et l'aviation légère, proposant logbook, espace aérien, élévation et outils de guidage.
Développée par un pilote de ligne, c'est l'un des plus anciens et robustes ordinateurs de vol de l'App Store. Plus de 70 fonctions disponibles, adaptées aussi bien aux petits avions de l'aviation générale qu'aux jets turboréacteurs (FAR Part 25, Vref, crossover Mach).
Un réseau social gratuit conçu pour les pilotes permettant de partager ses vols avec ses amis et de se connecter avec d'autres aviateurs de son aéroport local, couplé à un carnet de vol automatique.
L'application de vol par excellence offrant tout, de la planification de vol (VFR/IFR) à la navigation, avec des cartes interactives sophistiquées, la vision synthétique et la météo en temps réel.
Le principal marché mondial du kérosène (Jet A1) pour l'aviation d'affaires. L'app permet aux pilotes et répartiteurs d'optimiser la prise de carburant (tankering) sur un trajet multi-étapes pour économiser des dizaines de milliers de dollars.
Transforme votre appareil en véritable cockpit avec des fonctionnalités de navigation Garmin complètes. Idéal pour s'intégrer parfaitement à l'écosystème avionique Garmin (Connext).
Idéal pour les structures légères (ULM, Planeurs, petits aéroclubs). Goboko propose un système de réservation et de planning basé sur un modèle freemium très attractif. Facile à mettre en place, il inclut la gestion des rôles (instructeurs, élèves) et un suivi basique des qualifications des pilotes.
Bien que généraliste, c'est le lecteur PDF professionnel incontournable sur iPad, plébiscité par les pilotes de ligne et l'aviation d'affaires. Il permet de stocker, structurer, annoter et lire sans bug les milliers de pages des manuels de vol (FCOM, QRH) et les cartes d'approche d'une compagnie.
Un ordinateur de vol numérique extrêmement bien pensé pour l'écran de l'iPad. Il utilise un système de fenêtres multiples pour comparer différents scénarios de vol, intègre les cartes du monde et calcule vents et variations magnétiques instantanément.
Le « Strava pour les pilotes » de l'aviation générale. Réseau social dédié permettant d'enregistrer automatiquement ses vols, de les partager avec la communauté, et de découvrir de nouveaux aéroports grâce aux avis d'autres pilotes.
Une application de calcul de masse et centrage dédiée à la génération de feuilles de charge (Loadsheets) sur mobile pour différents types d'avions commerciaux. Pratique pour les pilotes de ligne et les agents d'opérations au sol (Loadmasters).
Alternative Android dédiée aux pilotes d'hélicoptère (R22, R44, Cabri G2, Bell 206). Gère des calculs graphiques longitudinaux et latéraux. Bien que simple, elle évite les longs calculs manuels sur papier à chaque modification de la charge.
Logiciel de réservation et planification d'aéronefs pour les petits aéroclubs, écoles et copropriétaires. Très répandu aux US pour simplifier le planning.
Une des meilleures applications iOS / macOS de devis de masse et centrage, spécialement dédiée aux avions à voilure fixe. Affiche une enveloppe de centrage ultra détaillée. Permet d'envoyer instantanément le manifeste par e-mail au bureau des opérations, répondant ainsi aux exigences de la réglementation (ex: FAR Part 135).
La version hélicoptère d'iBal. Particulièrement précieuse car elle gère le centrage *latéral* (souvent critique en voilure tournante) en plus du centrage longitudinal. Très utilisée par les pilotes professionnels (EMS, offshore) pour charger rapidement les passagers et matériels médicaux (civières, etc.).
Application de référence de cartes aéronautiques électroniques (EFB), massivement utilisée par les compagnies aériennes commerciales et les exploitants de l'aviation d'affaires pour les vols IFR.
Permet d'écouter les fréquences des tours de contrôle et centres de route en direct. Idéal pour l'entraînement à la phraséologie ou la préparation aux approches difficiles.
Le standard professionnel de l'industrie pour les carnets de vol électroniques depuis plus de 20 ans. Gère les certificats, les visites médicales, les limitations de temps de vol (FAR 121/135) et importe directement les plannings des compagnies aériennes.
Le carnet de vol électronique de référence absolue pour les pilotes professionnels et de ligne. Il gère parfaitement les limitations de temps de vol de toutes les réglementations.
Logiciel web et mobile dédié aux pilotes VFR, pour une préparation intuitive du vol sur grand écran (web) et un suivi GPS réactif sur tablette avec l'affichage de fonds de cartes aéronautiques.
Application généraliste suisse célèbre chez les pilotes (surtout vol à voile/ULM) pour ses météogrammes extrêmement précis détaillant les couches atmosphériques et vents thermiques.
L'un des systèmes de checklist les plus avancés du marché. Il utilise la reconnaissance vocale pour lire vos procédures et écouter vos confirmations ('Check'). Compatible avec CheckMate, il propose une interface Cloud pour éditer ses propres listes.
Généraliste très populaire aux US, MyRadar possède des couches spécifiques pour l'aviation : AIRMETs, SIGMETs, radars météo ultra-rapides et TFRs (zones réglementées).
Une autre application exclusive à Android particulièrement robuste et pensée pour les pilotes aux États-Unis. Elle inclut les cartes IFR/VFR, un système de profil vertical du terrain et se connecte parfaitement à MSFS et X-Plane pour l'entraînement.
Excellente application Android permettant de visualiser les NOTAMs sur une carte interactive le long de sa route. Son grand atout est d'inclure une traduction automatique pour rendre le jargon des NOTAMs plus compréhensible.
Une interface Android simple, rapide et épurée (avec mode sombre) pour rechercher instantanément par code ICAO les NOTAMs parmi plus de 9000 aéroports et régions d'information de vol (FIR) océaniques.
La référence historique en France et en Europe pour les aéroclubs (Avion, ULM, Planeur). Entièrement basé sur le cloud, le logiciel gère les plannings partagés, le suivi des heures de vol, les butées de maintenance, la validité des licences et visites médicales, ainsi qu'un module de comptabilité intégré très complet.
Très populaire en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique latine. Certifiée par l'aviation civile australienne (CASA), elle offre des cartes détaillées, une vue météo intégrée et des outils de masse et centrage très visuels.
Une calculatrice aéronautique très spécifique permettant de calculer rapidement le vent de travers, le cap, la vitesse au sol ainsi que les graphiques complexes de masse et centrage (Weight & Balance).
Application communautaire et traceur de vol très populaire. Permet d'enregistrer ses vols, de revivre ses trajets en 3D, de gagner des badges (ex: 1er solo) et d'interagir (likes, commentaires) avec des pilotes du monde entier.
Un carnet de vol très populaire (FAA / EASA) avec fonctionnalités d'auto-remplissage. Il inclut un filtrage puissant, la reconnaissance d'aéroports et des outils d'exportation vers PDF et Excel. Très utilisé par les pilotes privés et les étudiants.
Principalement connu comme un e-logbook, son énorme point fort réside dans son module 'Aircraft Maintenance Status'. Les pilotes qui l'utilisent n'ont plus à fouiller dans de vieux classeurs papier pour savoir quand tombe la prochaine inspection des 100 heures, l'annuelle ou la vidange, tout est alerté dans l'app.
Le successeur du célèbre mccPILOTLOG. C'est l'application la plus complète et modulaire du marché pour les pilotes de ligne et militaires. Synchronisation multi-plateforme, impression sur 100+ formats officiels et gestion automatique des temps OOOI.
Excellente application d'entraînement (non-jeu). Elle utilise la reconnaissance vocale pour apprendre aux pilotes à communiquer correctement avec la tour de contrôle (phraséologie standardisée) dans différentes situations de vol.
Application proposant un marquage interactif des procédures (normales et d'urgence). Développée à la base pour couvrir à la fois les avions d'entraînement (Cessna 172) et de ligne (A320, B737), avec un mode hors-ligne natif très pratique.
Bien que n'étant pas exclusive à l'aviation, c'est l'application radar de référence sur l'App Store utilisée par tous les professionnels. Elle affiche les données brutes des radars météo en haute résolution pour éviter les fronts orageux et vents cisaillants.
Plateforme globale qui simplifie la planification et le dépôt de plans de vol IFR et VFR. Particulièrement ciblée pour l'aviation d'affaires et les vols commerciaux.
Très similaire à CrewLounge, c'est l'application communautaire leader chez les professionnels de l'aérien. Connecte les pilotes du monde entier, permet d'exporter ses plannings et de voir qui se trouve à la même escale.
Application très appréciée en Europe pour la navigation VFR. Elle permet de glisser-déposer des routes très facilement, offre des cartes vectorielles gratuites et gère l'intégration d'approches détaillées et de météo en surimpression.
Un système de carnet de vol électronique mondial très complet (et compatible FAA/EASA). Il propose une base de données de plus de 70 000 aéroports, des dizaines de milliers de types d'avions pré-intégrés, la possibilité de générer des rapports pour des entretiens ou les assurances, et permet aux instructeurs/examinateurs de signer numériquement les vols.
Véritable révolution pour la sécurité VFR. Cette application transforme votre smartphone en transpondeur internet. Elle agglomère les données de trafic de nombreuses sources (ADS-B, FLARM, OGN, Mode-S) et vous alerte des aéronefs à proximité (avions, ULM, parapentes). Elle peut transmettre ces données de trafic directement sur d'autres EFB comme SkyDemon, SDVFR ou ForeFlight.
Spécialement conçue pour les pilotes VFR en France et en Europe, cette application propose une cartographie riche (cartes SIA, OACI) et une préparation ultra-rapide des navigations sur fonds de cartes officiels.
Le leader européen incontesté pour la navigation VFR. Rend la planification de vol simple et réduit la charge de travail en fournissant des alertes claires en vol pour éviter les espaces aériens complexes.
Le standard absolu et gratuit sur navigateur. C'est l'un des planificateurs de vol les plus rapides pour tracer des routes sur des cartes aéronautiques du monde entier (VFR/IFR) et superposer immédiatement les espaces aériens, les NOTAMs et la météo.
Un logbook intelligent, rapide, qui exporte nativement pour le formulaire FAA 8710 / IACRA ou sous standards Jeppesen, EASA, et TC. Il intègre une superbe carte interactive retraçant géographiquement tous les lieux où vous avez volé.
L'application idéale pour trouver un but à ses vols. Elle répertorie plus de 20 000 événements aéronautiques (fly-ins, meetings, déjeuners) et destinations (restaurants à 100$, musées, campings) proches des aérodromes. Elle inclut aussi des outils de réseautage pour discuter avec d'autres pilotes et partager des photos.
Leader mondial de la sécurité et du suivi par satellite pour l'aviation. Couplée au matériel Spidertracks, l'application permet de suivre les aéronefs de la flotte en temps réel n'importe où dans le monde (via Iridium), d'envoyer des messages satellites et d'analyser les données de vol (FDM).
La version numérique du célèbre ordinateur de vol mécanique. Idéale pour les étudiants comme pour les pilotes confirmés afin de calculer instantanément le vent de travers, le temps de branche, le cap, la vitesse propre et la consommation.
L'application numéro 1 pour les équipages de ligne voyageant en « standby » (billets GP/ZED). Elle permet à la communauté mondiale des pilotes et hôtesses d'échanger les charges de vol (nombre de sièges libres restants) pour voyager sereinement sur d'autres compagnies.
Application ultra récente conçue spécifiquement par un commandant de bord de ligne (opérations Part 121). Elle importe et décrypte directement les plans de vols opérationnels (Comply365/Navtech) pour afficher d'un coup d'œil le statut de maintenance de l'appareil (Butées MEL, A-check) et suivre les temps de vol.
Alternative à Windy, affichant la météo sur une carte du monde en 3D (vent, pression, orages, isobares). Très visuel pour la planification de longs trajets.
Une application de masse et centrage extrêmement customisable. Son grand avantage réside dans la gestion des flotteurs (hydravions) ou des skis, permettant de redéfinir très précisément les compartiments cargo et les limites de centrage.
Initialement conçue pour la navigation maritime, cette application française est très prisée par l'aviation légère pour le téléchargement et l'animation de fichiers GRIB (vents, pressions, nuages en 3D). Elle intègre de multiples modèles de prévision (AROME, ARPEGE, GFS).
Application utilitaire pratique fonctionnant à 100% hors-ligne. Permet aux pilotes de l'aviation générale de créer leurs propres profils d'avions avec leurs bras de levier, pour savoir d'un coup d'œil si le chargement en bagages et passagers est dans l'enveloppe de sécurité.
Application généraliste, mais indispensable. Offre des calques météo interactifs très précis (vents en altitude, masses d'air, radar, base des nuages), utilisés massivement par les pilotes.
<p>Europas Flaggschiff-Plattform für Flugteilung. Obwohl der Fokus auf die Kostenteilung mit den Passagieren liegt, bietet sie eine große Gemeinschaft privater Piloten, um Flugerlebnisse zu teilen und Reisen zu organisieren.</p>
L'ordinateur de vol tactique ultime (open-source et gratuit) pour les pilotes de planeur, de parapente et d'ULM. Il gère l'assistance au centrage des thermiques, les alertes d'espace aérien, l'affichage du trafic et la navigation sur carte mobile.
Plateforme web et mobile extrêmement riche (bien qu'avec une interface un peu vieillissante) qui gère à la fois le logbook ultra-personnalisable et offre des outils d'EFB (cartes VFR/IFR, ADS-B). Très prisée aux USA.
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